Provider of in-depth & balanced analysis on hot issues around the world

هل ينبغي للولايات المتحدة التخلص من السنت والنيكل والدايم؟ لقد استمر النقاش لسنوات. يجادل كثيرون أن الاحتفاظ بالعملات المعدنية أمر ضروري لأسباب تتعلق بالعدالة الاقتصادية. ويدعو آخرون إلى التخلص منها لأن الحكومة تخسر المال في سك العملات المعدنية ذات القيمة المنخفضة. تتمثل إحدى الطرق لحل المناقشة في التحقق مما إذا كان الناس لا يزالون يستخدمون العملات المعدنية ذات القيمة الصغيرة. وهناك مصدر غير محتمل للمعلومات يوضح مقدار ما يستخدمه الناس من فكة الجيب: إدارة أمن النقل أو TSA. نعم، يمكن لنفس الأشخاص الذين يقومون بفحص الركاب عند نقاط التفتيش في المطارات الإجابة عما إذا كان الناس لا يزالون يستخدمون العملات المعدنية ــ وما إذا كان هذا الاستخدام يتجه إلى الارتفاع أو الانخفاض على مر السنين. تقدم إدارة أمن النقل (TSA) كل عام تقريرا مفصلا إلى الكونغرس يوضح مقدار الأموال التي تُترَك عند نقاط التفتيش. إن انخفاض كمية العملات المعدنية يشير إلى أن عدد الأشخاص الذين يحملون العملات المعدنية في جيوبهم أقل، في حين يشير المبلغ الثابت أو المتزايد إلى أن الأشخاص ما زالوا يحملون العملات المعدنية. يظهر أحدث رقم صادر عن إدارة أمن النقل (TSA) أنه خلال عام 2023، ترك المسافرون جوا ما يقرب من مليون دولار أمريكي من العملات المعدنية الصغيرة عند نقاط التفتيش. وهذا ضعف المبلغ الذي تركوه في عام 2012 تقريبا. للوهلة الأولى، يشير هذا إلى أن المزيد من الأشخاص يحملون العملات المعدنية ويستخدمونها. ولكن بصفتي باحثا جامعيا يدرس السفر واستخدام الأموال - بالإضافة إلى كوني مراقبا حريصا للعادات أثناء الوقوف في طوابير عند نقاط التفتيش في المطارات - فأنا أعلم أن القصة أكثر تعقيدا مما تشير إليه هذه الأرقام.

ما الذي يتم تركه؟

يسافر أكثر من مليوني شخص كل يوم في الولايات المتحدة، ويمرون عبر مئات نقاط التفتيش في المطارات التي تديرها إدارة أمن النقل (TSA). يُطلب من كل مسافر يمر عبر نقطة تفتيش وضع العناصر الموجودة في جيوبه مثل المحافظ والهواتف والمفاتيح والعملات المعدنية إما في صندوق أو في حقيبة اليد الخاصة به. لا يتذكر الجميع التقاط جميع أغراضهم على الجانب الآخر من الماسح الضوئي. تقدر إدارة أمن النقل (TSA) أن ما يقرب من 90,000 إلى 100,000 عنصر يتم تركها كل شهر. بالنسبة للعناصر الثمينة أو التي يمكن التعرف عليها مثل الهواتف المحمولة والمحافظ وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، فإن إدارة أمن النقل (TSA) لديها قسم للمفقودات والموجودات. بالنسبة للعملات المعدنية والفواتير الورقية العرضية التي تنتهي في صناديق الماسح الضوئي، فإن إدارة أمن النقل (TSA) لديها إجراء مختلف. فهي تجمع كل هذه الأموال وتسجل المبلغ وتودعه بشكل دوري في حساب خاص تستخدمه إدارة أمن النقل (TSA) لتحسين العمليات الأمنية. تتراكم هذه الأموال، حيث يترك المسافرون وراءهم ما يقرب من 10 ملايين دولار أمريكي من العملات المعدنية على مدار السنوات الـ 12 الماضية. يختلف مقدار الأموال المتروكة حسب المطار. يحتل مطار جون إف كينيدي الدولي في مدينة نيويورك باستمرار أحد المراكز الأولى لمعظم الأموال المفقودة، حيث ترك المسافرون ما يقرب من 60,000 دولار أمريكي في عام 2022. كما يرى مطار هاري ريد الدولي، الذي يخدم لاس فيغاس، كمية كبيرة من الأموال المتروكة. غالبا ما يكون مطار لوف فيلد في دالاس، المقر الرئيسي لشركة ساوث ويست إيرلاينز، بالقرب من أسفل القائمة، حيث فقد فقط 100 دولار أمريكي تقريبا في عام 2022. يفقد الناس أموالهم أثناء المرور عبر نقاط التفتيش الأمنية لعدة أسباب. أولا، يذهب البعض إلى المطار بالكاد قبل ميعاد طائرتهم، وفي عجلة من أمرهم لتجنب تفويت طائرتهم، لا يلتقطون كل شيء بعد التفتيش. ثانيا، تكون طوابير إدارة أمن النقل (TSA) طويلة بشكل استثنائي في بعض الأحيان، مما يترك الناس يهرعون مرة أخرى لتعويض الوقت. وأخيرا، غالبا ما تكون نقاط تفتيش إدارة أمن النقل (TSA) أماكن مربكة وصاخبة، خاصة للمسافرين الجدد أو غير معتادين على السفر. مما يجعل الأمر أكثر إرباكا هو أن بعض المطارات بها صناديق بها إعلانات، والتي تشتت انتباه المسافرين الذين يلقون نظرة سريعة فقط للتحقق من جميع أغراضهم.

كم يفقد من الأموال؟

تتعقب إدارة أمن النقل (TSA) بعناية مقدار الأموال المفقودة لأن الوكالة مسموح لها بالاحتفاظ بأي أموال غير مطالب بها تُترك عند نقاط التفتيش. تُظهر سجلات إدارة أمن النقل (TSA) أن الناس تركوا نصف مليون دولار في عام 2012. ارتفع هذا إلى ما يقرب من مليون دولار في عام 2018. أدى انخفاض السفر بسبب جائحة كوفيد-19 إلى تقليص الرقم إلى نصف مليون دولار في عام 2020. في عام 2023، ترك الناس 956,000 دولار أمريكي.

تحتاج هذه الأرقام الأولية إلى تعديلين لتتبع الاتجاهات في العملات المعدنية المفقودة بدقة. أولا، يجب تعديل الأرقام وفقا للتضخم. من عام 2012 إلى عام 2023، ارتفع مؤشر أسعار المستهلك بنسبة 33٪. وهذا يعني أن دولارا واحدا من العملات المعدنية في عام 2012 اشترى ثلث ما كان عليه بعد 12 عاما. ثانيا، تغير عدد الأشخاص الذين يسافرون جوا ويمرون عبر تفتيش إدارة أمن النقل (TSA) بشكل دراماتيكي بمرور الوقت. في عام 2012، مر حوالي 638 مليون شخص عبر نقاط التفتيش. وبحلول عام 2023، ارتفع هذا العدد إلى 859 مليون شخص، أي حوالي 1,000 شخص كل 30 ثانية في جميع أنحاء الولايات المتحدة عندما تكون المطارات ونقاط التفتيش مفتوحة. يُظهر التعديل لكل من التضخم وعدد الأشخاص الذين تم تفتيشهم عدم حدوث تغيير في مقدار الأموال المفقودة. تُظهر حساباتي في عام 2012 فقدان حوالي 1.10 دولار أمريكي من العملات المعدنية لكل 1,000 شخص تم تفتيشهم. في عام 2023، فُقد حوالي بنس واحد إضافي، أو 1.11 دولار، لكل 1,000 شخص. كان عام 2020 هو العام الذي شهد ذروة فقد الأموال، عندما ترك 1.80 دولار لكل 1,000 شخص. ويرجع هذا على الأرجح إلى عدم رغبة الناس في لمس الأشياء خوفا من احتمالية إصابتهم بفيروس كوفيد-19. وخلال الجائحة، حمل الناس عموما أموالا أقل.

يستخدم العالم المدفوعات الإلكترونية بشكل متزايد. ومع ذلك، تُظهر البيانات الواردة من نقاط تفتيش إدارة أمن النقل (TSA) بوضوح أن الناس يحملون العملات المعدنية بنفس المعدل تقريبا كما كان الحال في عام 2012. وهذا يشير إلى أن الأميركيين ما زالوا يستخدمون الأموال المعدنية، على الأقل لإجراء مدفوعات صغيرة - وأن الدافع للتخلص من البنس والنيكل والدايم يجب أن يتأخر لفترة أطول.