Provider of in-depth & balanced analysis on hot issues around the world

Read in English	한국어로 읽기	Leer en español
Gap
In Deutsch lesen	Lire en français	Читать на русском

أولا: مقدمة

في 13 يونيو/حزيران 2025، هاجمت إسرائيل أكثر من اثني عشر موقعا في أنحاء إيران، في أكبر هجوم على البلاد منذ الحرب الإيرانية العراقية في ثمانينيات القرن الماضي. وابتداء من مساء 13 يونيو/حزيران، ردت إيران بإطلاق صواريخ باليستية وطائرات بدون طيار على إسرائيل. وتصاعدت حدة الصراعات بين البلدين. وفي خضم تصاعد الصراعات بين إسرائيل وإيران، هاجمت الولايات المتحدة إيران بقصف ثلاثة مواقع نووية إيرانية في 22 يونيو/حزيران 2025. ردا على هذه الهجمات من الولايات المتحدة وإسرائيل، قد تدرس إيران إغلاق مضيق هرمز أو عرقلته. في الواقع، أفادت التقارير أن البرلمان الإيراني قد وافق على إغلاق مضيق هرمز في 22 يونيو/حزيران 2025. ومع ذلك، في 24 يونيو/حزيران 2025، أعلن الرئيس ترامب وقف إطلاق النار بين إيران وإسرائيل، مما قلل من احتمالية قيام إيران بإغلاق مضيق هرمز. مع ذلك، لا يزال هناك احتمال لاستمرار الصراعات بين إيران وإسرائيل، ومن ثم قد تعيد إيران النظر في إغلاق المضيق. ويرجع ذلك إلى هشاشة وقف إطلاق النار، مما يجعل الصراعات بين إسرائيل وإيران قابلة للاشتعال في أي وقت. في حال إغلاق مضيق هرمز، فسيكون له آثار كبيرة على الاقتصاد العالمي، وخاصة على الاقتصادات الآسيوية، لأن 84% من النفط الخام والمتكثفات و83% من الغاز الطبيعي المسال الذي مر عبر مضيق هرمز ذهب إلى الأسواق الآسيوية في عام 2024. تحلل هذه الورقة البحثية آثار إغلاق إيران أو سدها لمضيق هرمز على الاقتصاد العالمي، مع التركيز على الاقتصادات الآسيوية.

ثانيا: أمثلة على العوامل الجيوسياسية المؤثرة على أسعار الطاقة

لا يزال النفط الخام السلعة الأكثر تأثيرا جيوسياسيا في العالم. فعلى الرغم من النمو القوي في العرض والتحولات المتنامية في مجال الطاقة، كما يوضح الشكل 1، فإن الاضطرابات في المناطق المنتجة للنفط، مثل الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022، لا تزال تؤثر على الأسعار.

الشكل 1: أمثلة على تأثير العوامل الجيوسياسية على أسعار النفط الخام

كما يوضح الشكل 2، في يونيو/حزيران 2025، ارتفعت أسعار النفط العالمية إلى منتصف السبعينيات دولارا أمريكيا للبرميل وسط تصاعد التوترات بين إيران وإسرائيل والتهديدات لمضيق هرمز. في منتصف يونيو/حزيران 2025، أدت الغارات الجوية الإسرائيلية على البنية التحتية النووية الإيرانية إلى ارتفاع فوري بنسبة 7-11% في سعر خام برنت. استجاب السوق بسرعة للمخاطر الجيوسياسية، لا سيما في ظل المخاوف من انقطاع الإمدادات عبر مضيق هرمز. وافق المشرعون الإيرانيون، الذين هددوا بإغلاق مضيق هرمز، أخيرا على إغلاق المضيق في 22 يونيو/حزيران 2025. وبينما استمرت حركة ناقلات النفط، ارتفع سعر خام برنت لفترة وجيزة إلى 79.50 دولارا أمريكيا ثم انخفض إلى 74.85 دولارا أمريكيا.

الشكل 2: تحركات أسعار النفط الخام (WTI) وخام برنت

ثالثا. أهمية مضيق هرمز

1. موقع مضيق هرمز

كما يوضح الشكل 3، يربط مضيق هرمز، الواقع بين عمان وإيران، الخليج العربي بخليج عمان وبحر العرب. يتميز المضيق بعمقه واتساعه الكافيين لاستيعاب أكبر ناقلات النفط الخام في العالم، وهو أحد أهم نقاط الاختناق النفطية في العالم.

الشكل 3: صورة مضيق هرمز

2. تدفق النفط عبر مضيق هرمز

كما يوضح الجدول 1، تتدفق كميات كبيرة من النفط عبر مضيق هرمز، ولا توجد سوى خيارات قليلة جدا لنقل النفط من المضيق في حال إغلاقه. في عام 2024، بلغ متوسط تدفق النفط عبر المضيق 20 مليون برميل يوميا، أي ما يعادل حوالي 20% من استهلاك السوائل البترولية العالمي. في الربع الأول من عام 2025، ظل إجمالي تدفقات النفط عبر مضيق هرمز مستقرا نسبيا مقارنة بعام 2024.

الجدول 1: حجم النفط الخام والمتكثفات والبترول المنقول عبر مضيق هرمز

على الرغم من عدم توقف حركة النقل البحري عبر مضيق هرمز في أعقاب التوترات الأخيرة في المنطقة، إلا أن سعر خام برنت (معيار عالمي) ارتفع من 69 دولارا أمريكيا للبرميل في 12 يونيو/حزيران إلى 74 دولارا أمريكيا للبرميل في 13 يونيو/حزيران 2025. تبرز هذه الحقيقة أهمية المضيق لإمدادات النفط العالمية. تعد نقاط الاختناق ممرات ضيقة على طول الطرق البحرية العالمية المستخدمة على نطاق واسع، وهي بالغة الأهمية لأمن الطاقة العالمي. إن عدم قدرة النفط على عبور نقطة اختناق رئيسية، ولو مؤقتا، يمكن أن يسبب تأخيرات كبيرة في الإمدادات ويرفع تكاليف الشحن، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة العالمية. على الرغم من إمكانية تجنب معظم نقاط الاختناق باستخدام طرق أخرى - مما يضيف غالبا إلى وقت العبور بشكل كبير - إلا أن بعض نقاط الاختناق تفتقر إلى بدائل عملية. معظم الكميات التي تمر عبر مضيق هرمز لا تملك أي وسيلة بديلة للخروج من المنطقة، على الرغم من وجود بعض خطوط الأنابيب البديلة التي يمكنها تجنب المضيق.

3. الوجهات

شكلت التدفقات عبر مضيق هرمز في عام 2024 والربع الأول من عام 2025 أكثر من ربع إجمالي تجارة النفط العالمية المنقولة بحرا، وحوالي خُمس الاستهلاك العالمي من النفط والمنتجات البترولية. إضافة إلى ذلك، عبر مضيق هرمز حوالي خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية في عام 2024، معظمها من قطر. وبناء على بيانات تتبع ناقلات النفط التي نشرتها Vortexa، تنقل المملكة العربية السعودية كميات من النفط الخام والمتكثفات عبر مضيق هرمز أكثر من أي دولة أخرى. في عام 2024، شكلت صادرات النفط الخام والمتكثفات من المملكة العربية السعودية 38% من إجمالي تدفقات النفط الخام عبر مضيق هرمز (5.5 مليون برميل يوميا). كما يوضح الشكل 4، اتجهت 84% من النفط الخام والمتكثفات و83% من الغاز الطبيعي المسال المنقول عبر مضيق هرمز إلى الدول الآسيوية في عام 2024. وكانت الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية الوجهات الرئيسية للنفط الخام المنقول عبر مضيق هرمز. واستحوذت آسيا على ما مجموعه 69% من إجمالي تدفقات النفط الخام والمتكثفات عبر مضيق هرمز في عام 2024. ومن المرجح أن تكون هذه الأسواق الآسيوية الأكثر تأثرا بانقطاعات الإمدادات في مضيق هرمز.

الشكل 4: حجم النفط الخام والمتكثفات المنقول عبر مضيق هرمز

في عام 2024، استوردت الولايات المتحدة حوالي 0.5 مليون برميل يوميا من النفط الخام والمتكثفات من دول الخليج العربي عبر مضيق هرمز، وهو ما يمثل حوالي 7% من إجمالي واردات الولايات المتحدة من النفط الخام والمتكثفات و2% من استهلاكها من السوائل البترولية. في عام 2024، بلغت واردات الولايات المتحدة من النفط الخام من دول الخليج العربي أدنى مستوى لها منذ ما يقرب من 40 عاما، مع ازدياد الإنتاج المحلي والواردات من كندا.

رابعا: الآثار الاقتصادية لحصار مضيق هرمز

هددت إيران مرارا وتكرارا بإغلاق مضيق هرمز، لا سيما خلال الأزمات مع الولايات المتحدة في أعوام 2011 و2018 و2020. وحتى الآن، لم تتجسد هذه التهديدات في إغلاق كامل، لكن مجرد ذكرها كافٍ لإثارة ارتفاع أسعار النفط الخام. وفقا للعديد من الاقتصاديين وخبراء الطاقة، فإن حصار مضيق هرمز سيكون له آثار اقتصادية كبيرة، تشمل ارتفاعات حادة في أسعار النفط، واضطرابات في سلاسل التوريد العالمية، وعقوبات اقتصادية محتملة. يمكن أن تمتد هذه الآثار إلى قطاعات مختلفة، مما يؤثر على الشركات والمستهلكين والاقتصادات العالمية على حد سواء. ويمثل إغلاق قناة السويس عام 2021 سابقة مهمة، وإن كانت أصغر نطاقا. تسبب انقطاع حركة الملاحة في قناة السويس لمدة ستة أيام في تأخير حركة التجارة العالمية بما يقارب 9.6 مليار دولار أمريكي يوميا، وفقا لـ Lloyd's List Intelligence. ومن المرجح أن يحدث إغلاق مضيق هرمز آثارا اقتصادية أكبر بكثير، نظرا للأهمية الاستراتيجية لموارد الطاقة المعنية.

1. الآثار قصيرة المدى لإغلاق مضيق هرمز

تتمثل الآثار الرئيسية قصيرة المدى لإغلاق مضيق هرمز فيما يلي: ● ارتفاع أسعار النفط: من المرجح أن يؤدي الانسداد إلى ارتفاعات مؤقتة في أسعار النفط العالمية، قد تتجاوز 100 دولار أمريكي للبرميل، بسبب انقطاع الإمدادات وزيادة الطلب. ● تعطل سلاسل التوريد: يعد مضيق هرمز نقطة عبور حيوية للنفط والغاز الطبيعي المسال، وأي انقطاع فيه قد يسبب تأخيرات وانقطاعات كبيرة في سلاسل التوريد العالمية. ● ارتفاع تكاليف الشحن: مع زيادة الطلب وانخفاض العرض، سترتفع تكاليف الشحن، بما في ذلك أقساط التأمين. ● تكاليف الطاقة: ارتفاع أسعار النفط سيؤدي إلى ارتفاع تكاليف الطاقة على المستهلكين والشركات، مما يؤثر على قطاعات مختلفة.

2. الآثار طويلة المدى لإغلاق مضيق هرمز

تتمثل الآثار الرئيسية طويلة المدى لإغلاق مضيق هرمز فيما يلي: ● انخفاض إنتاج النفط: قد يخفض مصدرو النفط إنتاجهم للحفاظ على الموارد أو لتنويع طرق التصدير، مما قد يؤدي إلى نقص طويل الأمد في الإمدادات. ● العقوبات الاقتصادية: ردا على الحصار، قد يمارس كبار مشتري النفط ضغوطا على الدول المنتجة للنفط لزيادة إمداداتها، مما قد يؤدي إلى فرض عقوبات اقتصادية على إيران. ● تنويع طرق التجارة: قد تستكشف الدول المنتجة للنفط وكبار مستوردي النفط طرقا تجارية بديلة لتقليل الاعتماد على مضيق هرمز، مما قد يحدث تحولا في أنماط التجارة. ● عدم الاستقرار الجيوسياسي: يعد مضيق هرمز نقطة خناق استراتيجية، وأي خلل فيه قد يؤدي إلى تفاقم التوترات والصراعات الجيوسياسية.

3. الآثار الاقتصادية العامة

تتمثل الآثار الاقتصادية العامة لإغلاق مضيق هرمز فيما يلي: ● زيادة التضخم: سيساهم ارتفاع تكاليف الطاقة في التضخم في مختلف البلدان، مما يؤثر على المستهلكين والشركات. ● تباطؤ الاقتصاد العالمي: قد تؤدي اضطرابات سلاسل التوريد وارتفاع التكاليف إلى تباطؤ النمو الاقتصادي العالمي. ● عدم الاستقرار الاقتصادي الإقليمي: يعد مضيق هرمز شريانا اقتصاديا رئيسيا للشرق الأوسط، وأي انقطاع فيه قد يؤدي إلى عدم استقرار اقتصادي كبير في المنطقة.

خامسا: تحليل الآثار الاقتصادية لحصار مضيق هرمز

وفقا لعدة بنوك غربية، قد يؤدي الإغلاق الكامل للمضيق إلى ارتفاع أسعار النفط الخام إلى ما يزيد عن 120 إلى 150 دولارا أمريكيا للبرميل، أو حتى أكثر من ذلك إذا استمر الصراع بين إسرائيل وإيران لفترة طويلة. ووفقا لـ Deutsche Bank، فإن سيناريو الإغلاق الكامل للمضيق، الذي يتسبب في انقطاع 21 مليون برميل يوميا لمدة شهرين، قد يدفع سعر النفط إلى أكثر من 120 دولارا أمريكيا للبرميل، أو حتى أكثر من ذلك إذا تعطلت الإمدادات العالمية بشكل دائم. حتى أن محللين من Rabobank، وهي شركة هولندية متعددة الجنسيات للخدمات المصرفية والمالية، أشاروا إلى ارتفاع حاد نحو 150 دولارا أمريكيا للبرميل، مشيرين إلى أنه في عام 2022، بعد غزو روسيا لأوكرانيا، لامس سعر خام برنت 139 دولارا أمريكيا لفترة وجيزة. لكن الفرق هنا كبير: فهم يلاحظون أن نفط الخليج العربي مركز جغرافيا ومحاصر في منفذ واحد. يشير بنك تي دي للأوراق المالية، وهو بنك استثماري كندي متعدد الجنسيات، إلى أن سوق النفط يشهد حاليا فائضا في المعروض، ولكن في حال إغلاق مضيق هرمز، ولو مؤقتا، فلن تتمكن أي طاقة إنتاجية - لا من أوبك ولا من الولايات المتحدة - من تعويض عجز يتراوح بين 17 و20 مليون برميل يوميا على الفور. ووفقا لتحليلات هذه البنوك الغربية، فإن عواقب إغلاق مضيق هرمز هي كما يلي: ● تضخم الطاقة: سترتفع أسعار النفط الخام والغاز بشكل حاد، مما يؤثر على فواتير المنازل والتكاليف الصناعية والتضخم العام. يشير Deutsche Bank إلى أن ارتفاع أسعار النفط فوق 120 دولارا أمريكيا سيؤدي إلى انخفاض في النمو العالمي، على غرار ما حدث في أعوام 1973 أو 1990 أو 2022. ● صدمة طاقة في أوروبا وآسيا: لا تزال أوروبا تعتمد بشكل كبير على الغاز الطبيعي المسال القطري، الذي يمر عبر مضيق هرمز. وبالنسبة لآسيا، سيمثل إغلاق المضيق ضربة موجعة، لا سيما للصين والهند وكوريا الجنوبية، وفقا لـ ING، وهي شركة هولندية متعددة الجنسيات للخدمات المصرفية والمالية. ● اضطراب سلاسل التوريد: إلى جانب الطاقة، يعد مضيق هرمز أيضا محورا رئيسيا للتجارة البحرية العالمية. ومن شأن إغلاقه لفترات طويلة أن يزيد من أقساط التأمين البحري، مما يؤثر على أسعار السلع المستوردة، ويؤخر العديد من الواردات. ووفقا لبنك جي بي مورغان، لا يزال الوضع متقلبا، وحجم التأثير الاقتصادي المحتمل غير مؤكد. ومع ذلك، من المرجح أن يكون التأثير متفاوتا عالميا. تتوقع S&P Global عواقب اقتصادية وخيمة في مناطق متعددة في حال حدوث اضطرابات عبر مضيق هرمز. ● الشرق الأوسط: ستؤثر الاضطرابات المباشرة في الإنتاج والتصدير بشكل مباشر على الاقتصادات الإقليمية المعتمدة على عائدات الطاقة. ● آسيا والمحيط الهادئ: يُحدث اعتماد المنطقة الكبير على الطاقة تأثيرا مضاعفا، حيث تؤدي صدمات الأسعار الأولية إلى آثار اقتصادية أوسع نطاقا. ● أوروبا: على الرغم من أن أوروبا تعتمد بشكل أقل مباشرة على نفط الخليج مقارنة بآسيا، إلا أنها ستواجه اختناقات ثانوية في سلسلة التوريد وضغوطا تضخمية. تواجه منطقة آسيا والمحيط الهادئ ضعفا شديدا، حيث يمر حوالي 84% من وارداتها من النفط الخام عبر مضيق هرمز، وفقا لبيانات وكالة الطاقة الدولية لعام 2025. يشكل هذا الاعتماد خطرا اقتصاديا كبيرا يتجاوز بكثير الآثار الفورية لأسعار الطاقة. على سبيل المثال، يذهب ما يقرب من 90% من صادرات النفط الإيرانية إلى الصين. تتمتع الصين بمصادر استيراد نفط متنوعة نسبيا واحتياطيات كبيرة. ومع ذلك، فإن أسواقا مثل الهند وكوريا الجنوبية واليابان وإندونيسيا، التي تعتمد بشكل كبير على نفط الشرق الأوسط، ستكون أكثر عرضة للخطر. سيكون لاستمرار ارتفاع أسعار النفط عواقب اقتصادية بعيدة المدى في آسيا، بما في ذلك الصين. حتى الصين، باعتمادها الكبير على نفط الشرق الأوسط، ستشهد تسارعا في معدلات التضخم، وانخفاضا في نموها الاقتصادي، وارتفاعا في أسعار السلع نتيجة لارتفاع أسعار الطاقة. وإذا استمر ارتفاع تكاليف الوقود، فقد يكون أكثر تدميرا للأسواق الناشئة في جنوب شرق آسيا. وعلى وجه التحديد، الهند معرضة بشدة لمصادر الطاقة من الشرق الأوسط. إذ يأتي أكثر من 60% من نفطها عبر مضيق هرمز. ووفقا لوزارة المالية الهندية، فإن ارتفاعا قدره 10 دولارات أمريكية في سعر النفط الخام العالمي سيخفض نمو الناتج المحلي الإجمالي للهند بنسبة 0.3%، ويرفع التضخم بنسبة 0.4%. وقد رفعت شركات تأمين الشحن بالفعل أقساط التأمين بنسبة 20%. ويضيف تحويل مسار الشحنات حول رأس الرجاء الصالح ما بين 15 ~ 20 يوما، بالإضافة إلى تكاليف باهظة. وتحافظ مصافي التكرير الهندية على أسعارها في الوقت الحالي، لكن هوامش الربح آخذة في التقلص. ووفقا للعميد راكيش بهاتيا، خبير الأمن الهندي، فإن الأمر لا يقتصر على الطاقة فقط. تواجه تجارة الهند مع إيران، وخاصة صادرات أرز بسمتي بقيمة 6,374 كرور روبية هندية في السنة المالية 2024-2025، اضطرابات بسبب مشاكل التأمين وعدم اليقين بشأن الموانئ. ووفقا لأميتيندو باليت، الباحث الرئيسي ورئيس قسم التجارة والاقتصاد في معهد دراسات جنوب آسيا (ISAS) بجامعة سنغافورة الوطنية، فإن آثار إغلاق مضيق هرمز أو اضطراباته على الهند هي كما يلي: ● الهند، التي تستورد حوالي ثلثي نفطها الخام وحوالي نصف غازها الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز، معرضة لخسارة كبيرة في حال حدوث أي اضطراب. وسيؤدي إغلاق مضيق هرمز أو اضطراباته إلى مشاكل للهند. يمر ما يقرب من 70% من نفطها الخام وحوالي 40% من وارداتها من الغاز الطبيعي المسال عبر هذا الطريق، حيث تصدر قطر وحدها ما يقرب من 10 ملايين طن من الغاز الطبيعي المسال في عام 2024. وأي إغلاق قد يؤثر بشدة على أمن الطاقة وأسعارها. ● أسعار الطاقة: قد يؤدي ارتفاع تكاليف النفط والغاز إلى ارتفاع التضخم المحلي، وخاصة في قطاعي النقل والأغذية. ● ضغط العملة: قد يؤدي ارتفاع فواتير الاستيراد إلى توسيع عجز الحساب الجاري وإضعاف الروبية. ● التأثير القطاعي: قد تواجه قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية والإطارات والتصنيع ارتفاعا حادا في التكاليف. ● على الرغم من أن الهند تمتلك احتياطيات نفطية استراتيجية، إلا أن الخبراء يحذرون من أن هذه الاحتياطيات مصممة لمواجهة صدمات العرض قصيرة الأجل، وليس لاضطرابات مستمرة ناجمة عن حرب إقليمية. وفقا لباليت، فإن التأثيرات الرئيسية على الهند ناتجة عن ارتفاع أسعار النفط الخام. تعد الهند من أكبر مستوردي النفط الخام في العالم بعد الصين وأوروبا والولايات المتحدة. ومع ذلك، وعلى عكس الصين، أكبر مشترٍ عالمي للنفط الخام الإيراني، فإن المصادر الرئيسية للنفط الخام للهند هي العراق والمملكة العربية السعودية وروسيا، تليها الإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة. سيؤثر ارتفاع أسعار النفط الخام على إجمالي فاتورة الواردات الهندية. على الرغم من أن العديد من مصافي التكرير الهندية لديها عقود آجلة طويلة الأجل لشراء النفط الخام بأسعار متفق عليها مسبقا، إلا أن مثل هذه العقود المستقبلية المبرمة حاليا ستراعي الأسعار المرتفعة السائدة. وغني عن القول، أن عمليات الشراء الفورية للنفط الخام، بناء على الاحتياجات الفورية، ستكون بأسعار أعلى بكثير. سيؤثر ارتفاع أسعار النفط الخام على الأسعار المحلية بشكل عام. ومن غير المرجح أن تتحمل مصافي التكرير هذه الأسعار وستنقلها إلى المستهلكين. وسيصبح غاز البترول المسال والديزل والكيروسين - وجميعها منتجات بترولية مكررة للاستخدام المنزلي الشائع، بما في ذلك للأسر ذات الدخل المحدود - أكثر تكلفة. ستكون الآثار المضاعفة لارتفاع الأسعار ملحوظة مع ارتفاع الطلب على الطاقة خلال ذروة الصيف. كما سيشهد قطاع الطيران المدني ارتفاعا في الأسعار. ومن المتوقع أن ترتفع تكلفة السفر الجوي مع ارتفاع أسعار وقود توربينات الطيران. إلى جانب السفر الجوي المحلي، سيرتفع أيضا سعر السفر الجوي الدولي. وقد بدأت شركة طيران الهند وشركات الطيران الهندية الأخرى بالفعل في اتخاذ مسارات أطول لتجنب المجال الجوي الباكستاني. والآن، ستغير المزيد من شركات الطيران الدولية، وخاصة شركات الطيران في الشرق الأوسط، مسارات رحلاتها لتجنب المجالين الجويين الإسرائيلي والإيراني، مما يؤدي إلى مسارات أطول وارتفاع الأسعار. وهذا بالتأكيد ليس خبرا سارا خلال ذروة الموسم السياحي، حيث يسافر الهنود إلى الغرب، وخاصة إلى وجهات العطلات في أوروبا. وإلى جانب تكاليف الطيران، ستواجه وكالات السفر ومنظمي الرحلات اضطرابات كبيرة، حيث سيضطرون إلى إعادة النظر في برامج رحلاتهم. ستتفاقم توقعات التضخم المحلي في الهند بسبب الارتفاع الحاد في أسعار الذهب. ولا شك أن التقلبات الجيوسياسية تحفز دائما الرغبة في الاستثمار في "الملاذات الآمنة". يتجلى هذا الاتجاه من خلال الارتفاع الحاد في أسعار الدولار الأمريكي والذهب والفضة. ما لم يحل الصراع الإيراني سريعا، ستبقى أسعار المعادن الثمينة مرتفعة حتى موسم الأعياد، الذي يبدأ في الهند بعد حوالي ثلاثة أشهر. وستثقل جيوب المستهلكين وميزانيات الأسر كاهلهم نتيجة لارتفاع التكاليف التراكمي. وبالنسبة لمعظم أنحاء الهند، من الواضح أن ارتفاع الأسعار الناجم عن صدمات خارجية، مثل الصراع الإيراني، ليس خبرا سارا في عام تبدو فيه التوقعات العامة للنمو الاقتصادي أكثر هدوءا مما كانت عليه في السنوات السابقة. على عكس الهند، تبدو الصين أكثر عزلة. فقد دأبت الصين على استيراد النفط الخام بإفراط لأشهر، مما أدى إلى بناء احتياطيات استراتيجية تزيد عن مليار برميل. وتوفر خطوط إمدادها المتنوعة من روسيا وفنزويلا والخليج مرونة في هذا المجال. ومع ذلك، تمتلك الصين استثمارات كبيرة في مبادرة الحزام والطريق في إيران والعراق، بما في ذلك البنية التحتية ومحطات الطاقة، مما يلحق الضرر بالصين. قدر وزير الشؤون الاقتصادية التايواني، كو جيه-هوي، في 23 يونيو/حزيران 2025، أن تحرك إيران لإغلاق مضيق هرمز سيؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط الخام، وبالتالي يؤثر على أسعار الوقود ومؤشر أسعار المستهلك في تايوان. حاليا، يمر أقل من 20% من واردات تايوان من النفط الخام والغاز الطبيعي عبر مضيق هرمز. في حال إغلاق المضيق، ستُجبر السفن على سلوك طرق بديلة أطول، مما يؤخر عمليات التسليم، ويؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط. ويزعم كو أن زيادة أسعار النفط بنسبة 10% سترفع مؤشر أسعار المستهلك بنحو 0.3%. تضرب هذه التأثيرات المتتالية بالفعل منطقة جنوب شرق آسيا. فكما ذكرت قناة الجزيرة، تواجه الدول المستوردة للطاقة، مثل إندونيسيا وماليزيا وفيتنام، ارتفاعا في تكاليف الشحن ورسوم التأمين. وتعد بنغلاديش وسريلانكا، اللتان تعانيان بالفعل من ضغوط اقتصادية، أكثر عرضة لتأخير إمدادات الطاقة والتضخم. في جنوب شرق آسيا، سيؤدي هذا الوضع إلى ارتفاع التكاليف في مختلف القطاعات. ستواجه الصناعات المعتمدة على الطاقة، بما في ذلك التصنيع والنقل والخدمات اللوجستية، ارتفاعا حادا في نفقات التشغيل، مما قد يقلل الإنتاج ويرفع أسعار المستهلك. سيتأثر قطاع التصنيع في جنوب شرق آسيا، وهو عنصر محوري في النمو الاقتصادي الإقليمي، سلبا بشكل خاص بارتفاع تكاليف الوقود، مما يضعف قدرته التنافسية في السوق العالمي. إضافة إلى ذلك، ستقوض الضغوط التضخمية القدرة الشرائية للمستهلكين، مما يضعف الاستهلاك المحلي، وبالتالي يبطئ نمو الناتج المحلي الإجمالي في جميع أنحاء المنطقة. لن تنجو إيران نفسها من التداعيات. فإغلاق المضيق سيقلل من صادراتها النفطية، التي تمثل 65% من الإيرادات الحكومية، مما يهدد بانهيار اقتصادي واضطرابات داخلية في إيران. من ناحية أخرى، ازداد طلب أوروبا على الغاز الطبيعي المسال منذ الصراع الروسي الأوكراني، على الرغم من انخفاض الاعتماد على الشرق الأوسط مع زيادة استيراد أوروبا من الولايات المتحدة. ومع ذلك، لا تزال أوروبا شديدة الحساسية لأسعار الطاقة. في المقابل، قد تكون الولايات المتحدة، بصفتها مصدرا صافيا للطاقة، أقل تأثرا مقارنة بأزمات النفط السابقة عندما اعتمدت بشكل أكبر على واردات النفط. ومع ذلك، تدخل الولايات المتحدة هذه الفترة من حالة هشة من تزايد مخاطر التضخم والتباطؤ الاقتصادي. وتشير التقديرات إلى أن زيادة أسعار النفط بمقدار 10 دولارات أمريكية قد تضيف ما بين 0.3% و0.4% إلى التضخم، مما يفاقم مخاطر الركود التضخمي الحالية في ظل ارتفاع الرسوم الجمركية. وهذا يعقد أيضا عملية اتخاذ القرارات في مجلس الاحتياطي الفيدرالي. ولا يزال الخبراء الاقتصاديون يتوقعون تباطؤ الاحتياطي الفيدرالي في خفض أسعار الفائدة، حيث لا تزال مخاطر التضخم أكبر من مخاوف البطالة في الوقت الحالي.

سادسا: الخاتمة

أظهرت هذه الورقة البحثية أن إغلاق مضيق هرمز سيرفع أسعار النفط وموارد الطاقة الأخرى، والتضخم، وتكاليف الشحن، كما سيقلل من النمو الاقتصادي العالمي. وزعمت الورقة أن هذه الآثار السلبية ستكون الأكبر في الدول الآسيوية، لأن 84% من النفط الخام والمتكثفات و83% من الغاز الطبيعي المسال المنقول عبر مضيق هرمز سيذهب إلى الأسواق الآسيوية في عام 2024.